Kecepatan tinggi komprehensif pengujian vehicle(2)

(CRH2A-2010aslibernomor CRH2-010A) adalah kecepatan tinggi komprehensif pengujian kendaraan pertama di Cina, yang dibangun atas dasar kekuatan jenis CRH2A EMU. Kereta api dibuat oleh Qingdao tetragonal lokomotif dan kendaraan dibatasi oleh saham Ltd di Cina. Itu dikirim pada 31 Juli 2006 untuk memenuhi kecepatan keenam Cina kereta dan kebutuhan untuk pemeriksaan baris sebelum pengiriman "CRH5J-0501".

CRH5J-0501 (nomor asli: CIT001/CRH5-000) adalah 250 km/h komprehensif pengujian kendaraan berdasarkan kekuatan CRH5A EMU. Nama resmi adalah "No. 0 kecepatan tinggi komprehensif inspeksi kereta". Sistem terpadu oleh Institut inspeksi fasilitas dasar Cina Akademi Ilmu Railway dan penelitian. EMU diatur oleh bus kereta api Changchun terbatas oleh saham Ltd rencana manufaktur. Ujian kereta api proyek diluncurkan pada April 2, 2007 dan dikirim pada 6 Juni 2008.

CRH2C-2061 (asli nomor CRH2 - 061C) adalah kereta pertama tes komprehensif tinggi kecepatan 300 km di Cina. Itu dibangun atas dasar kekuatan jenis CRH2C EMU (tahap pertama), dan juga kereta api pertama menetapkan tipe CRH2C. Kereta ini dibuat oleh terbatas oleh saham Ltd dari Sifang Qingdao lokomotif dan rolling stock, dan dikirim ke tingkat yang lebih rendah pada 22 Desember 2007.

CRH2C-2068 (asli penomoran CRH2 - 068C) adalah kedua Cina kereta berkecepatan tinggi dengan kecepatan 300 kilometer per jam. Untuk memenuhi kebutuhan pengujian sebelum pembukaan Wuhan Guangzhou penumpang didedikasikan baris, Qingdao Sifang lokomotif dan kendaraan terbatas oleh saham Ltd, sesuai dengan Kementerian perkeretaapian, diinstal peralatan pengujian berdasarkan umur, jenis kedelapan CRH2C kekuasaan EMU pada bulan Januari 2009, dan mengubahnya menjadi sebuah kereta berkecepatan tinggi dan komprehensif inspeksi.

CRH380A tes mobil (asli nomor CRH2 - 150C) adalah kekuatan jenis CRH2C terakhir EMU (tahap kedua), kereta komprehensif tes kecepatan tinggi 350 km (2C jantung 380A), dan sebuah prototipe uji mobil CRH380A power EMU. Kereta api dibuat oleh Qingdao Sifang lokomotif dan kendaraan dibatasi oleh saham Ltd di Cina. Itu dikirim ke baris berikutnya pada bulan April 2010. Itu diinstal di Akademi Ilmu besi 11 haid pada tahun 2010. Kereta berubah menjadi komprehensif inspeksi formal kecepatan tinggi kereta api.

CRH380AJ-0201 (nomor asli CRH380A-001/CRH400A-001) adalah 400 km berkecepatan tinggi kecepatan tinggi kereta api ujian komprehensif berdasarkan kekuatan CRH380A EMU. Itu adalah 8 bagian pergerakan (7M1T), dan kecepatan maksimum tes 500 km/h. Kereta ini dikembangkan oleh Qingdao Sifang lokomotif dan kendaraan dibatasi oleh saham Ltd di Cina. Itu dikirim ke baris berikutnya pada 22 Februari 2011. Jalur kereta api mulai memeriksa Beijing Shanghai kereta api kecepatan tinggi di 3 Maret. Saat ini, 3 kolom yang terdaftar, yang berjumlah CRH380AJ-0201, CRH380AJ-0202, CRH380AJ-0203.

CRH380BJ-0301 (asli nomor CRH380B-002/CRH400B-002) adalah berkecepatan tinggi 400 km kecepatan tinggi kereta komprehensif inspeksi, berdasarkan CRH380B jenis listrik EMU, menggunakan jenis kepala baru mobil Utara CRH380C, untuk kelompok bagian 8 (6M2T), kecepatan maksimum desain adalah 500 km/h. Kereta ini dikembangkan oleh Zhong Qi Tangshan lokomotif dan rolling stock Co Ltd dan Changchun rel penumpang mobil dibatasi oleh saham Ltd, dan disampaikan pada downline pada bulan Maret 2011.

CRH380AM-0204 (asli penomoran CIT500) adalah kereta berkecepatan tinggi komprehensif inspeksi tes, yang merupakan bagian 8 pembentukan kereta seluruh motor (8M). Itu dibuat digulirkan di paruh kedua tahun 2011. Pada 7 Desember 2010, wakil dari grup mobil Cina Selatan mengatakan pada konferensi dunia kecepatan tinggi kereta ketujuh bahwa CIT500 tes kecepatan tinggi kereta akan melaksanakan tes kecepatan di 2011 dan berusaha untuk memecahkan rekor 574.8 kilometer per jam dibuat oleh pr tes Perancis evious kereta dan menghantam 600 km/h. Setelah berbagai alasan, tidak ada tes Penstabilan dilakukan.

CRH2J-0205. Dalam kecelakaan kereta api Wenzhou 7.23, tersisa utuh CRH2E-2139 kereta D301 dan bagian bawah kereta dibentuk oleh bagian bawah mobil dibangun baru. Ini dikembangkan oleh Qingdao tetragonal lokomotif dan kendaraan dibatasi oleh saham Ltd dan memasuki Beijing cincin kereta api tes pada Juli 2015. 8 luarannya, dirancang di 250 kilometer per jam. Meskipun sebagian besar kereta CRH2J-0205 CRH2E-2139 kereta, mobil seluruh sebenarnya adalah redesign komprehensif selain bagian dari mobil, dan tubuh mobil baru, yang cukup berbeda dari lainnya "putih dokter" jumlah "setengah rumah" , sehingga dapat diklasifikasikan sebagai "dokter Huang".

CRH380BJ-A-0504. Pada 31 Maret 2016, domestik pertama "tinggi - kecepatan rel dokter", yang mampu memenuhi kebutuhan pengujian daerah tinggi dan dingin, kereta 350 kilometer tinggi dan dingin pada kecepatan 350 kilometer, berada di downline mobil penumpang kereta api Changchun di th e tengah mobil. Hal ini juga hanya tinggi dingin komprehensif inspeksi kendaraan di Cina.